После проведения общих подготовительных работ приступаем непосредственно к разборке деталей также узлов, препятствующих окончательному подъему головки по вине блока цилиндров.
Поэтапная лоция по ремонту головки блока цилиндров, видео снятия и замены
Распределительный вал один, на выдержку же расположенный в блоке цилиндров. Клапана, отвечающие из-за впуск топливно-воздушной смеси управлялись от штанг – толкателей, через которые передавалось усилие с распредвала, выхлопные – с помощью привычного коромысла.
Пружины клапанов должны проверяться всегда специальном стенде. При отсутствии стенда можно проверить пружину с подачи сравнения с новой пружиной. Для этого пружины стоит расположить рядом равным образом между ними поставить стяжную шпильку с двумя опорными поверхностями, если при сжатии пружины будут деформироваться минута в минуту, то старая пружина пригодна к дальнейшей эксплуатации.
Основным минусом подобной конструкции был сложный контрагалс топливно-воздушной смеси, неоптимальный режим наполнения цилиндров, вдобавок, насколько следствие, меньшая мощность силового агрегата.
Заменили маслосъемные колпачки без снятия ГБЦ. Возможно установлены дефектные маслосъемные колпачки или произошло их повреждение во отрезок времени запрессовки неисправной оправкой.
После шлифовки разъемной поверхности игра стоит свеч глубже посадить седла клапанов. Для проверки клапана вставляют в седла также измеряют расстояние между концами стержней клапанов также разъемной поверхностью головки цилиндров. Необходимый размер достигается зенкованием рабочей фаски седла клапана.
Для выполнения этого этапа капитального ремонта используются специальные слесарные и измерительные инструменты.
Дефекты деталей клапанного механизма После визуального ремонт головки блока цилиндров осмотра и описанных выше проверок ГБЦ для диагностики неисправностей клапанного механизма контролируется диаметр отверстий вдобавок уровень направляющих втулок, биение торцевой стороны тарелки клапанов, высота установленных клапанов, высота стержня клапанов.
После снятия внешних агрегатов можно приступать к разборке двигателя. Прежде всего-навсего для предохранения через повреждения бензинового двигателя стоит только снять свечи зажигания, вывернув их из отверстий головок цилиндров, а отверстия закрыть специальными пробками.
Внимание: После замены направляющей втулки клапана необходимо зенкование седла клапана.
Потом повсечастно прогретом моторе проверяем уровень масла в свой черед производим регулировку клапанов.
Впускные находились в головке блока цилиндров, а выпускные – в блоке, до чего у обычного «нижнеклапанника».
При выявлении разгерметизации соединений необходимо выполнить подтяжку крепежных болтов, затянуть свечи также проверить целостность прокладок между головками свечей равным образом цилиндрами.